Page 257 - Catálogo de Capacidades de I+D+i del Sector Ferroviario Español

UNIVERSIDAD DE SEVILLA
Ingeniería de las Estructuras

DESCRIPCIÓN DE LA ENTIDAD
Desde el año 2003, el Grupo de Estructuras de la Universidad de Sevilla ha investigado acerca
de los problemas vibratorios ocasionados por el tráfico ferroviario. Ha desarrollado y validado
experimentalmente varios modelos numéricos de diferentes características que permiten
obtener las vibraciones ocasionadas por el tráfico ferroviario y que han sido usados en

proyectos en España y Francia. Del mismo modo, ha realizado campañas experimentales
para estudiar el problema en varios países.

Los resultados de estos desarrollos se han publicado en revistas internacionales de impacto.

ÁREAS DE ACTIVIDAD UNIVERSIDADES Y CENTROS DE INVESTIGACIÓN

Estudios vibratorios: análisis, predicción y Realización de campañas experimentales.
medidas de atenuación. Obtención de las propiedades dinámicas del terreno.
Estudios acústicos.
Dinámica de estructuras.

I+D+i: PROYECTOS Y PRODUCTOS
Py Pr N I
Análisis numérico y validación experimental del problema de inmisión de vibraciones y
ruido rerradiado de origen ferroviario. Plan Nacional de I+D+i 2016.
Estudio vibratorio de la Línea de Alta Velocidad Madrid - Asturias. Tramo: Pedralba de
Pradería - Ourense. Prointec. 2018.
Estudio vibratorio de la Línea de Alta Velocidad Madrid - Asturias. Tramo: Zamora -
Pedralba de Pradería. Prointec. 2015.
Predicción, medida experimental y evaluación de las vibraciones producidas por el
tráfico ferroviario y otras cargas dinámicas. Medidas de mitigación. I+D+i 2013.
Ensayos para la determinación de la rigidez dinámica de pilotes. Telescopio de
Javalambre (Teruel). Torrescámara y cía de obras, S.A. 2012.

Estudio vibratorio de la Línea de Alta Velocidad Madrid - Asturias. Tramo: Palencia -
León. Prointec. 2011.

Predicción de las vibraciones causadas por el metro ligero en Armilla (Granada).
Acciona Infraestructuras S.A. 2010.

Estudio numérico y experimental de las vibraciones inducidas por el paso de trenes de
alta velocidad. Plan Nacional de I+D+i 2010.

Estudio del comportamiento a medio y largo plazo de las estructuras ferroviarias de
balasto y placa. CEDEX. 2006.

DIRECCIÓN PERSONA DE CONTACTO
Escuela Técnica Superior de Ingeniería Pedro Galvín Barrera
Grupo de Estructuras Tel.: +34 954 487 293
Camino de los Descubrimientos s/n Camino de los Descubrimientos s/n
41092 Sevilla (España) pedrogalvin@us.es