Page 10 - Laboratorios, Equipos e Instalaciones en España disponibles para el Sector Ferroviario

LABORATORIO DE CATENARIA

ADMINISTRADOR DE INFR. FERROVIARIAS (ADIF)

DESCRIPCIÓN Y FINES DE LA ENTIDAD

El Banco de Ensayos de Componentes de Catenaria (BECC) es una
instalación flexible que permite configurar un tramo máximo de 60 metros
de perfil de catenaria rígida, con distintas combinaciones de geometría y
diferentes elementos habitualmente empleados en la explotación
ferroviaria. El BECC permite estudiar y analizar la interacción dinámica
entre el pantógrafo y la catenaria, considerando las tres dimensiones para
evaluar el efecto del viento (sobre la línea aérea de contacto y el
pantógrafo), las curvas, los peraltes, el descentramiento y la basculación
del pantógrafo.

ÁREAS DE ACTIVIDAD
t Ensayos de Análisis Modal
t Ensayos de interacción dinámica pantógrafo - catenaria

t Ensayos de lazo cerrado

EQUIPOS, INSTALACIONES, TIPOS DE PRUEBA Y/O ENSAYOS

Los componentes principales del BECC son:

* Sistema electromecánico formado por dos vibradores electrodinámicos y sus amplificadores. Está ubicado en un carro
que permite ajustar el punto de contacto con la catenaria.
* Instrumentación de medida para la realización de los ensayos. Consta de dos células de carga para medir la fuerza
ejercida sobre la catenaria y seis acelerómetros a colocar en los puntos donde se quiera registrar la vibración.
* Sistema de adquisición y control. Incluye un controlador de vibraciones, encargado de genera la señal de consigna
para el actuador y obtener la respuesta de los acelerómetros, y un PC de control que sirve de interfaz entre el usuario y
el controlador.
* Elementos de catenaria rígida: perfil aéreo conductor con cinco vanos de longitud variable entre 5 y 12 metros,
perfiles curvados para seccionamientos y suspensiones de los tipos ménsula rígida, ménsula elástica o tipo T.

Los ensayos que se pueden realizar en el BECC son:

* Ensayos de Análisis Modal para caracterizar el comportamiento dinámico de los distintos elementos y configuraciones
de la catenaria rígida y los pantógrafos, empleados habitualmente en la explotación ferroviaria.
* Ensayos de la interacción dinámica pantógrafo – catenaria rígida para poder validar los estudios teóricos realizados
con simulaciones.
* Ensayos de lazo cerrado que permiten reproducir y controlar una señal de excitación sobre la estructura tanto en
fuerza como en aceleración. Con estos ensayos se puede hacer análisis de fatiga y envejecimiento de los elementos
de la catenaria rígida.

DIRECCIÓN PERSONA DE CONTACTO
Centro de Tecnologías Ferroviarias José Conrado Martínez
C/ Severo Ochoa, 9 Email: jcmartinez@adif.es
Parque Tecnológico de Andalucía Email: labbecc@adif.es
29590 Campanillas, Málaga