Page 14 - Laboratorios, Equipos e Instalaciones en España disponibles para el Sector Ferroviario
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LABORATORIO DE ENSAYOS AV


        ADMINISTRADOR DE INFR. FERROVIARIAS (ADIF)







         DESCRIPCIÓN Y FINES DE LA ENTIDAD

        Con objeto de poder desarrollar investigaciones y nuevos estudios
        relacionados con la interacción entre el material rodante de Alta Velocidad
        y la infraestructura, ADIF dispone de una instalación especialmente
        acondicionada para la ejecución de estas actividades.

        Se trata de un pequeño edificio situado en las inmediaciones del trazado
        ferroviario, lo que le hace especialmente idóneo para el desarrollo de estos
        análisis.





         ÁREAS DE ACTIVIDAD
        t Investigación de nuevos fenómenos a Alta Velocidad   t Homologación de equipamiento
        t Campañas de ensayos sobre el material rodante        t Proyectos de I+D+i

        t Campañas de ensayos sobre la infraestructura
        t Pruebas en el tiempo de nuevo equipamiento

         EQUIPOS, INSTALACIONES, TIPOS DE PRUEBA Y/O ENSAYOS

        Este laboratorio se compone principalmente de un edificio técnico situado a 15 metros de la plataforma. Está localizado
        en el kilómetro 69 de la línea 050 (Línea de Alta Velocidad Límite TP-Ferro/Madrid Puerta de Atocha). En ese punto los
        trenes alcanzan actualmente una velocidad mantenida de 300 km/h. En el caso de ensayos controlados, esa velocidad
        puede ser aumentada.

        El edificio dispone de dos salas de trabajo con diez puestos y un almacén para equipos. Existen conexiones de red,
        comunicación inalámbrica y SAI (Sistema de alimentación ininterrumpida). En el margen de la vía se dispone de un
        armario especialmente destinado a albergar equipos de comunicaciones y equipamiento de control variado. Dispone de
        resistencia al caldeo y aire acondicionado. El edificio también tiene una estación meteorológica.

        Los tipos de prueba que se pueden realizar son muy variadas. En general:
        * Pruebas de interacción con trenes a alta velocidad.
        * Monitorización remota de equipos y sistemas. Normalmente se localizarán en vía y en la catenaria.
        * Ensayos de nuevos sistemas.

        En todos los casos se suele tratar de equipos situados en vía (o en catenaria) que se cablean hasta el armario de vía y
        hasta el edificio de control. Allí el personal correspondiente puede realizar el control y seguimiento necesario.










         DIRECCIÓN                                             PERSONA DE CONTACTO
         C/ Titán,  4-6                                        José Conrado Martínez
         28045 Madrid                                          Email: jcmartinez@adif.es
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